20 tums klassisk design lättmetallfälgar

20 tums klassisk design lättmetallfälgar

Aluminiumfälgar är fälgar tillverkade av en blandning av olika material, vanligtvis magnesium eller aluminium. Användningen av dessa material, i motsats till stålfälgar, bidrar till att öka bilens prestanda på grund av deras lätta motsvarigheter.
Skicka förfrågan
Tillverkningen av den bästa 20-tums aluminiumfälgar med klassisk design!

 

Shandong Santeck Wheels Co., Ltd är ett forsknings-, utvecklings-, tillverknings- och försäljningsföretag beläget i Guangrao County Economic Development Zone, Shandong-provinsen. Företaget har 46 tekniker och 1017 anställda. Den tillverkar främst stålringar och magnesium-aluminiumfälgar av olika modeller. Produkterna erhålls från Smithers Papra, USA. DOT, Tyskland TUV, Indien ARA, Indonesien SIN, Brasilien INMETRO, Sydafrika SABS, Japan VIA och andra certifieringar.

Varför välja oss

Kvalitetskontroll

Vid bearbetning av produktionen inspekterar våra professionella tekniska ingenjörer bearbetningen för att säkerställa kvaliteten på produkterna, efter vår maskinbearbetning kommer vår ingenjör att göra 24 timmars test konstant och säkerställa att maskinen når bästa prestanda.

Kundnöjdhet

Att tillhandahålla eftermarknadstjänster kan öka kundnöjdheten genom att säkerställa att kundernas behov tillgodoses även efter köpet. Detta kan leda till ökad kundlojalitet och positiva mun-till-mun-hänvisningar.

 

One Stop Solution

Från början av förfrågan och genom hela processen tills du tar emot varorna. vi är dedikerade till att stödja dig varje steg på vägen.

Konkurrenskraftigt pris

Vi har professionellt inköpsteam och kostnadsredovisningsteam, strävar efter att minska kostnader och vinst och ge dig ett bra pris.

5 Hole Alloy Car Wheel

5-håls aluminiumbilhjul

Legeringsnav för bilar är ett slags högpresterande hjulnav som ofta används i moderna bilar.

5100 Car Alloy Wheels

5100 Bil lättmetallfälgar

Legeringsnav för bilar är ett slags högpresterande hjulnav som ofta används i moderna bilar.

19*8.5 Forged Offroad Alloy Wheels

19*8,5 smidda offroad lättmetallfälgar

Vårt företag tillverkar olika typer av lättmetallfälgar lämpliga för terrängfordon.

22.5*9.75 Passenger Car Wheels

22,5*9,75 Personbilshjul

Hjulnavet på 22,5 är speciellt lämpligt för personbilshjul, speciellt bussar. Hjulen i denna specifikation klarar behoven hos ett stort antal passagerare.

18 Inch Casting Wheel Rims

18 tums gjutna hjulfälgar

Det gjutna hjulet har hög hårdhet, slitstyrka, enkel tillverkningsprocess, enkel formning och låg kostnad.

14 Inch Alloy Car Rims

14 tums legerade bilfälgar

Hjulnav i aluminiumlegering har egenskaperna för låg vikt, bra värmeavledning och vacker metallisk struktur.

18~22 Custom 2-pc Sport Car Wheel Rims

18~22 Custom 2-Pc Sport Car Wheel Fälgar

Våra produkter inkluderar smidda hjul (A6061-T6 smidd med 10,000 ton rotationstryck ), inklusive anpassade stylinghjul , tunga hjul , terränghjul , ultralätta prestandahjul , flödesformande hjul , kraftiga gjutna hjul (A356.2-T6 lågtrycksgjutning) och andra specialhjul etc.

15inch Rims for Cars

15 tums fälgar för bilar

Bil för hjul 12/13/14/15/16/17/18/19/20/21/22/23/24/26 sedan Sportbil suv sedan.

17x7.5 Classic Design Alloy Wheels

17x7,5 klassisk design lättmetallfälgar

Vi producerar olika mönster 12/13/14/15/16/1718/19/20/21/22/23 tum, parameterdräkt till VW/GMC/KIA/TOYOTA ect märke, även offroad/4*4. Ny form godkänd om du har underbara idéer.

Vad är 20 tums klassiska aluminiumfälgar

 

 

Aluminiumfälgar är fälgar tillverkade av en blandning av olika material, vanligtvis magnesium eller aluminium. Användningen av dessa material, i motsats till stålfälgar, bidrar till att öka bilens prestanda på grund av deras lätta motsvarigheter.

Fördelarna med 20-tums aluminiumfälgar i klassisk design

 

Förbättrad hantering och kontroll

Minskad roterande och ofjädrad vikt sänker fjädringströgheten så att hjulen kan reagera snabbare med mer precision genom svängar och ojämna vägar. Lättmetallfälgar ger bokstavligen en greppklare anslutning till trottoaren nedanför.

 

Snabbare acceleration

Lätta legeringsmaterial innebär minskad belastning för fordonsdrivlinor att rulla, vilket resulterar i snabbare acceleration och livligare prestanda. Även blygsamma familjebilar drar nytta av sportigare avstegs- och passerkraft med legeringar.

 

Förbättrad bromseffektivitet

Återigen, begränsning av mekanisk massa i rörelse innebär att fordonets rörelsemängd bär mindre energi, vilket gör att lättmetallfälgar stannar smidigt med mindre värmeuppbyggnad och minskade stoppsträckor. Uppgraderade bromsar blir då nödvändiga för att balansera kapacitetsekvationen.

 

Ökad bränsleekonomi

EPA uppskattar att en 10 % minskning av hjulvikten kan förbättra bränsleförbrukningen med så mycket som 2 % baserat på minskad tröghet. Även med deras premiumpriser kan lättmetallfälgar betala tillbaka besparingar vid pumpen under årtionden av ägande.

 

Hållbarhet i alla väder

Till skillnad från gamla stålfälgar med dolda korrosionsproblem från vägsalt och vinternederbörd, motstår legeringsmetaller skador samtidigt som de bibehåller integriteten och utseendet i alla förhållanden på lång sikt.

 
7 tips för att köpa hjul
 

Prioritera bultmönstret.
Undersök bult- eller bultmönstret på dina gamla hjul. Dina nya hjul bör matcha det, annars kommer du inte att kunna montera dem. Du bör leta efter två saker: antalet bultar och avståndet mellan de två bultarna i motsatta ändar.

 
 

Få rätt rulldiameter.
Ett däcks rullningsdiameter, även kallad total- eller ytterdiameter, är summan av sidoväggens höjd multiplicerad med två (eftersom varje däck har två sidoväggar) och hjuldiametern. Titta på ditt däcks sidoväggsnummer för måtten.

 
 

Var uppmärksam på offset.
Se upp för deras offset eller måttet från hjulets monteringsnav till mittlinjen när du byter hjul.

 
 

Förstora med omsorg.
Större hjul är utan tvekan iögonfallande, men större betyder inte nödvändigtvis bättre. Kom ihåg att ju större hjul och däck, desto tyngre blir de. När detta händer kan din åktur bli tuffare på grund av den extra vikten på din fjädring. Om du utökar hjulen måste du byta däck med lägre sidoväggar för att behålla rätt rulldiameter. Mindre gummi på dina däck betyder mindre stötdämpande förmåga och skydd mot vägfaror och skräp.

 
 

Välj mellan lättmetall- och stålfälgar.
Båda hjultyperna har sina för- och nackdelar. Även om lättmetallfälgar är dyrare, mindre hållbara och svåra att reparera, finns de i varierande och tilltalande design och ger bättre prestanda och bränsleekonomi. Stålhjul är robustare mot skador, billigare och lättare att reparera. De ser inte ut som de hjul du ser i James Bond-filmer. Stålhjul finns inte i snygg design; de använder mer bränsle eftersom de är tyngre.

 
 

Köp inom din budget.
Hjul är dyra, särskilt när du köper dem som ett set, vilket kan ställa dig tillbaka från hundratals till tusentals dollar. Ju snyggare de är, eller om du går för anpassning, desto dyrare blir de. Kom ihåg att räkna in hjulinstallationsavgifterna i din budget.

 
 

Köp endast från välrenommerade butiker.
Ett svindlande utbud av hjul är tillgängligt så att du kan bli överväldigad. Men om du köper från beprövade butiker får du original, helt nya, pålitliga hjul. Dessa hjul har klarat de australiensiska designreglerna, vilket säkerställer deras kvalitet och hållbarhet. Att köpa billiga eller falska äventyrar din säkerhet eftersom hjulen ständigt klarar tunga laster och stötar. När ett hjul går sönder tappar du kontrollen över din åktur.

 
Olika typer av lättmetallfälgar
 

Endelade lättmetallfälgar
Lättmetallfälgar i ett stycke är en av de vanligaste typerna av lättmetallfälgar som finns på marknaden. De finns i en mängd olika stilar och erbjuder budgetvänliga alternativ för att säkerställa bättre överkomlighet för samma fördelar för alla.
Dessa hjul är tillverkade som en solid enhet, vilket gör dem till ett lätt tillskott till alla bilar för att förbättra bilens prestanda utan att lägga för mycket vikt och tryck. De är idealiska för vardagskörning.

 

Tvådelade lättmetallfälgar
Dessa lättmetallfälgar består av en smidd pipa och en mittgjuten sektion. Var och en av dessa tillägg påverkar olika aspekter av hjulet. De används ofta i högpresterande bilar.
Medan den mittgjutna sektionen förbättrar utseendet på bilhjulen med deras designspråk, påverkar den smidda cylindern bilens prestanda direkt eftersom den tillför betydande styrka till bilen och förbättrar dess balans.

 

Tredelade lättmetallfälgar
Tredelade lättmetallfälgar innehåller tre delar. En inre fälg, en yttre fälg och ett massivt aluminiumblock. Med tanke på de separata sektionerna och integrationen av det solida aluminiumblocket är hållbarheten för dessa hjul högre.
Även med den tredelade designen är dessa lättmetallfälgar lättare, vilket förbättrar bilens prestanda.

 

Flerdelade lättmetallfälgar
Dessa lättmetallfälgar liknar en-, två- och tredelade lättmetallfälgar. Flerdelade lättmetallfälgar gör att bilägaren kan anpassa hjuldesignen och prestanda helt.
Baserat på de individuella kraven kan du bestämma antalet komponenter över tre du behöver i hjulet för den typ av prestanda du siktar på.
Dessa hjul är ofta populära för racerbilar eller mycket modifierade bilar och är inte det bästa alternativet för vardagskörning. De är också dyrare på grund av sin komplexitet.

 

Smidda lättmetallfälgar
Den viktigaste skillnaden för denna kategori av lättmetallfälgar är tillverkningsprocessen. Dessa hjul är gjorda av ett aluminiumblock, som genomgår en omfattande smidesprocess. Högtrycksprocessen använder en stark spinnform istället för den traditionella smidesformen.
Dessa hjul är också lätta och erbjuder bättre hanteringskontroll och hög prestanda, vilket gör dem idealiska för racerbilar. På grund av smidningsprocessen är prisklassen på legeringsfälgar för denna kategori på den dyra sidan.

 

Spunnna lättmetallfälgar
I likhet med smidda lättmetallfälgar tillverkas även spunna lättmetallfälgar med hjälp av smidesprocessen. Dessa hjul genomgår också en högtryckssmideprocess med hjälp av en spinnform, men prestandaförbättringen är mer lämpad för vardagskörning.
Processen gör hjulet lätt, men på grund av begränsad prestandaförbättring är prisklassen för denna kategori av lättmetallfälgar på den överkomliga sidan jämfört med smidda hjul.

 

Kolfiberlegeringsfälgar
Dessa lättmetallfälgar erbjuder en unik kombination av kolfiber och aluminium. Hjulet är tillverkat av kolfiber med en innerfälg av kraftig aluminium, vilket ger ett gynnsamt förhållande mellan vikt och styrka.
Integreringen av kolfiber möjliggör bättre värmeavledning för hjulen, vilket gör den till en idealisk hjulkategori för avancerade racerbilar. På grund av dessa unika egenskaper är prissättningen av kolfiberlegeringsfälgar på den högre sidan.

 

Flödesformade lättmetallfälgar
En annan kategori av lättmetallfälgar är flödesformade lättmetallfälgar. Dessa hjul kallas även flödessmidda hjul eftersom tillverkningsprocessen innefattar en blandning av smide och gjutning.
På grund av blandningen av dessa två processer är hjulen lätta och erbjuder bra prestanda men är billigare än helsmidda lättmetallfälgar.

 

Monoblock lättmetallfälgar
Dessa lättmetallfälgar liknar lättmetallfälgar i ett stycke. De är mer enkla till sin natur eftersom de är tillverkade av endast ett stycke aluminium men med starkare formspråk.
Detta gör dessa hjul till ett bättre budgetvänligt alternativ till de traditionella lättmetallfälgar i ett stycke som nämns ovan.

Hur man undviker att skada lättmetallfälgar
 

• Undvik att träffa uppenbara faror som gropar, trottoarkanter och upphöjda brunnslock.
• Om du regelbundet kör på en väg som har något av dessa hinder, kom ihåg var du kommer att stöta på då eller kanske överväga att ta en alternativ väg.
• Se upp för bilar framför dig för att se om de svänger för att undvika några hinder.
• Tänk på "frysa/smälta"-cykler där vatten sipprar in i en spricka och fryser, bryter sönder betongen runt den, innan den smälter och får sprickan att expandera till ett fullblåst potthål.
• Undvik vattenpölar, punkt. Det är osannolikt att du skulle köra in i en vattenpöl i alla fall, men var särskilt uppmärksam på det på gropiga vägar eller efter frys-/smältcykler. En till synes miniatyrpöl kan dölja ett stort gropar.
• Om du träffar på ett smygande hål, eller om du inte har något annat alternativ än att slå i det, försök att köra igenom det istället för att bli frestad att bromsa. Att köra rakt igenom det kommer att sprida ut eventuella skador jämnt över hela hjulet, medan att slå in ett bromslåst hjul i det kommer att koncentrera kraften från stöten på ett visst område, vilket är mer benäget att skada hjulet avsevärt.

5100 Car Alloy Wheels
Att tänka på vid installation av lättmetallfälgar: steg-för-steg

 

Kontrollera att dina nya legeringar passar ditt hjul
Det är viktigt när du uppgraderar dina lättmetallfälgar att kontrollera Pitch Circle Diameter (PCD) och hjulförskjutningen, eftersom du måste se till att dina nya lättmetallfälgar är i linje med det centrala hjulnavet.
PCD hänvisar till antalet hål för hjulbultarna och avståndet mellan två hål som sitter mittemot varandra. Medan hjulförskjutningen gäller mitthjulsinställningen och korrekt montering på axeln. Underlåtenhet att göra detta på rätt sätt riskerar att orsaka skador på fjädring och bromsar, samt hantering och styrning av din bil.

 

Montera din nya lättmetallfälgar
Använd de nödvändiga avståndsringarna och bultarna som medföljer dina nya legeringar och montera lättmetallfälgen korrekt i mitten av axeln, vilket eliminerar alla rörelser och vibrationer med en säker passning. Se också till att det finns tillräckligt med utrymme runt hjulet från ditt hjulhus, fjädring och bromsar, genom att snurra hjulet.

 

Korrigera din legeringsoffset
Förskjutning av lättmetallfälgar är en viktig del av monteringen då den bestämmer hjulets position på axeln. Särskilt om du har monterade större lättmetallfälgar är det viktigt att se till att förskjutningen är korrekt för att undvika skav eller friktion – Gör ändringar i din montering om någon kontakt uppstår.

 

Kontrollera dina biltillverkares rekommendationer
Hur frestande det än är att skruva på alla storlekar av lättmetallfälgar på ditt fordon, så bör hjulen och däcken alltid följa din biltillverkares rekommenderade storlekar och belastningsklasser. Balansera och justera dina däck, se till att ditt hjulvridmoment och däckpump är korrekt justerade enligt din biltillverkares råd, för att säkra din bils hantering och prestanda.

 
Vår fabrik

Shandong Santeck hjul. Co., Ltd, produkter för inhemska och utländska marknader, har sålts till Europa och USA, Ryssland, Mellanöstern, Sydostasien, Afrika och andra länder och regioner. Företaget följer filosofin att "bygga ett varumärke med kvalitet och vinna kunder med service" för att skapa kvalitetshjul i världsklass för globala användare.

productcate-1-1

 

FAQ

F: Kan jag köra med hål i fälgen?

S: Det kan till och med resultera i en utblåsning som är en skrämmande tanke helt på egen hand. Utblåsningar kan uppstå när du minst anar dem, men om du vet att du riskerar en utblåsning genom att köra med en skadad fälg, så är det självklara valet att undvika att köra tills du har reparerat eller bytt ut fälgen.

F: Skadas lättmetallfälgar lätt?

S: En legering kan lätt bli repad, bucklig, naggad och till och med böjd. Orsaken till skadan tenderar att komma från en kollision – det kan vara hög kraft eller genom en mindre kollision. Att köra på en skadad legering rekommenderas inte eftersom det har potential att orsaka en stor olycka.

F: Kan du reparera ett hål i en lättmetallfälg?

S: Stora stötskador kan repareras, men mycket mer tid kommer att behövas för att fixa saker som hål eller allvarliga skador på hjulets framsida. I fall som dessa krävs inte bara mer svetsning utan mycket arbete med att omforma och reformera hjulet.

F: Hur många gånger kan du reparera en sprucken lättmetallfälg?

S: Generellt sett bör lättmetallfälgar endast renoveras två till tre gånger. Detta kan dock variera beroende på det övergripande tillståndet. Hjul kommer att behöva behandlas och bedömas på hjul för hjul, eftersom varje hjul kan ha sina egna problem.

F: Hur lång tid tar det att reparera en lättmetallfälg?

S: 1-2 timmar
Reparation av lättmetallfälgar kan ta så snabbt som 1-2 timmar. Den tid ett jobb tar kan bero på omfattningen av skador på lättmetallfälgar, storleken på hjulet och den exakta processen du använder.

F: Hur långt kan jag köra med ett hål i däcket?

S: Om läckaget är långsamt kan du kanske fortsätta köra flera hundra mil innan du tänker på att byta däck. Men om punkteringen är allvarlig kommer du troligen behöva byta däcket omedelbart innan du kör vidare på det. Läs mer om hur bilförsäkringen täcker däckskador.

F: Blir lättmetallfälgar punkterade?

S: Om du träffar ett stort, djupt potthål eller stöter på en kollision eller olycka medan du cyklar, kan lättmetallfälgen eller stålfälgen få en spricka eller böj från området runt däckvulsten. På grund av detta kan luften börja läcka ut ur däcket. Ett sådant fall kan leda till en eventuell punktering av däck.

F: Spricker lättmetallfälgar lätt?

S: Aluminiumfälgar är benägna att spricka, speciellt när de träffas med ett hårt föremål. Detta är särskilt vanligt i stora, mer avancerade fordon som BMW, Jaguar, Land Rover och Mercedes.

F: Hur länge håller en lättmetallfälg?

S: Legeringar håller i allmänhet 3-4 år, vilket är fallet med de flesta av dem. Jämfört med stålfälgar har legeringar en lägre livslängd. Detta beror på att stålhjul är mer robusta och har mer hållbarhet trots att legeringar har mer draghållfasthet.

F: Är reparerade lättmetallfälgar säkra?

S: Ytliga repor eller mindre bucklor är vanligtvis säkra att reparera. Men om hjulet har drabbats av betydande strukturella skador, till exempel från en allvarlig stöt, är det viktigt att överväga professionell rådgivning. Säkerheten är av största vikt, och alla skador är inte synliga.

F: Vad är underhållet av lättmetallfälgar?

S: Applicera en liten mängd polish på legeringarna och polera dem med en ren trasa. Rengöring och underhåll är viktigt året runt, men det är särskilt viktigt att ta väl hand om dina legeringar på vintern, särskilt om det är väldigt kallt och vägarna har varit grusiga.

F: Vilket är det maximala hålet i ett däck som kan repareras?

S: Ett däck kan endast repareras om det är en liten punktering (mindre än 6 mm i diameter) i däckets centrala ¾, någon annanstans anses vara osäker eftersom det är för nära sidoväggen. Andra faktorer att ta hänsyn till är vad däcket punkterades med och däckets allmänna skick.

F: Vilken storlek på hål i däcket kan repareras?

A: 1/4 tum
En däckpunktion större än 1/4 tum (eller 6 mm) kan inte repareras. Ett nytt däckbyte behövs om en punktering överskrider denna gräns. Stora slitbanor, oregelbundna fläckar eller skärsår som överstiger 1/4 tum kan inte repareras.

F: Vilken del av däcket kan inte repareras?

S: ALLA skador på däcket, från axeln till hela sidoväggen, bör däcket definitivt bytas ut. Det enda området på däcket som kan täppas igen eller lappas är endast i slitbanan!

F: Vilken typ av däckreparationsmetod rekommenderas?

S: Att lappa ett däck anses generellt vara den mest pålitliga reparationsmetoden eftersom det erbjuder en permanent fix. En professionell tekniker tar bort hjulet från din bil, tar ut det skadade innerfodret, rengör området runt hålet och applicerar en vulkaniseringslapp över hålet.

Populära Taggar: 20 tum klassisk design lättmetallfälgar, Kina 20 tum klassisk design lättmetallfälgar tillverkare, fabrik, 18 tum gjuthjulfälgar, legeringsbilar, billiga bilhjul, elbilar, beslagsbilar, fordonshjul underhåll

Ett par:Nej

Skicka förfrågan